Ratgeber und häufige Fragen

Wenn Sie unverschuldet in einen Unfall geraten sind (Haftpflichtfall), trägt in der Regel die gegnerische Versicherung die Kosten für das vollständige Gutachten, für Sie ist es kostenlos bei Nichtverschulden. Sie beauftragen mich direkt, die Abrechnung erfolgt rechtssicher über die Versicherung des Unfallverursachers. Ausnahme Bagatellschaden: Liegen die reinen Reparaturkosten deutlich unter ca. 715 € (BGH, Urteil vom 30.11.2004, VI ZR 365/03), genügt oft ein Kostenvoranschlag oder ein Kleingutachten. Ein volles Gutachten dokumentiert zusätzlich Wertminderung, Nutzungsausfall, Reparaturdauer und Restwert, Positionen, die bei einem einfachen Kostenvoranschlag häufig fehlen. Bei Teil- oder Vollkasko hängt die Kostenübernahme von Ihrer Police ab, sprechen Sie mich an, ich gebe Ihnen eine kurze Einschätzung für Ihren Fall. Als Geschädigter zahlen Sie in der Regel nichts, ich prüfe kostenlos und unverbindlich für Unfallgeschädigte, ob ein Gutachten oder ein Kostenvoranschlag die beste Lösung für Sie ist.

Nein. Im Haftpflichtfall haben Sie das Recht auf freie Gutachterwahl. Empfehlungen oder Vorgaben der gegnerischen Versicherung müssen Sie nicht befolgen. Ziel der freien Wahl ist Unabhängigkeit und eine faire Regulierung zu Ihren Gunsten. In der Kaskoversicherung können vertragliche Besonderheiten gelten, das prüfe ich gern mit Ihnen und sage Ihnen klar, welche Optionen Sie haben.

Bei der fiktiven Abrechnung zahlt die Versicherung auf Basis des Gutachtens, ohne dass Sie eine Reparaturrechnung einreichen müssen. Das verschafft Ihnen Flexibilität, etwa für eine spätere, günstigere Reparatur oder einen Verkauf. Reparieren Sie dagegen mit Rechnung, kann das sinnvoll sein, wenn Sie das Fahrzeug noch lange nutzen möchten, je nach Fall können dann zusätzliche Positionen wie die Mehrwertsteuer relevant werden. Meine Empfehlung ist immer individuell: Ich zeige Ihnen beide Wege transparent mit Zahlen, und Sie entscheiden, was besser zu Ihnen passt.

Bei einem nicht ganz geringfügigen Unfallschaden an einem Fahrzeug, das noch nicht zu alt ist und keine zu hohe Laufleistung hat, kommt eine merkantile Wertminderung in Betracht. Sie gleicht aus, dass ein Unfallfahrzeug am Markt weniger wert ist als ein unfallfreies, auch nach einer fachgerechten Reparatur. Der Sachverständige ermittelt sie im Gutachten und begründet den Betrag nachvollziehbar. Auch bei fiktiver Abrechnung bleibt der Anspruch bestehen.

Ein Gutachten lohnt sich bereits knapp über der Bagatellgrenze. Nur ein vollwertiges Gutachten dokumentiert Wertminderung, Nutzungsausfall, Reparaturdauer, Wiederbeschaffungswert und Restwert, also genau die Punkte, die für die volle Erstattung entscheidend sind. Ein reiner Kostenvoranschlag betrachtet meist nur die Reparaturkosten und hat keine Beweisfunktion, dadurch verschenken viele Geschädigte unnötig Geld. In der Praxis gilt: Ab ca. 750 € Gesamtschaden ist ein Gutachten fast immer die bessere Wahl.

Ein Kostenvoranschlag ist eine Schätzung der Reparaturkosten, ohne Beweis- und ohne volle Anspruchsgrundlage, meist ohne Wertminderung, Nutzungsausfall und Restwert. Ein Gutachten ist dagegen eine unabhängige, rechtssichere Grundlage mit Fotodokumentation, Wiederbeschaffungswert, Wertminderung, Nutzungsausfall, Reparaturdauer und Restwertangeboten. Damit lassen sich Ansprüche vollständig und nachweisbar gegenüber der Versicherung durchsetzen.

Ein wirtschaftlicher Totalschaden liegt vor, wenn die Reparaturkosten den Wiederbeschaffungswert übersteigen. In der Praxis gilt häufig die 130-Prozent-Regel: Liegt die Reparatur bei maximal 130 % des Wiederbeschaffungswerts und ist die Wiederherstellung technisch möglich und zumutbar, kann ausnahmsweise dennoch repariert werden. Ich rechne Ihren Fall mit realistischen Marktwerten und transparenten Angeboten, damit Sie eine klare Entscheidungsgrundlage haben.

Üblich ist die fiktive Abrechnung nach der Formel Wiederbeschaffungswert minus Restwert gleich Auszahlungsbetrag. Alle Werte werden im Gutachten nachvollziehbar belegt, mit Marktpreisen, Restwertangeboten und dem Fahrzeugzustand. Ich erkläre Ihnen, ob Alternativen wie eine Reparatur innerhalb der 130-Prozent-Regel für Sie sinnvoll sein können.

Der Restwert ist der erzielbare Marktpreis Ihres Fahrzeugs im beschädigten Zustand. Ich ermittle ihn über echte, nachvollziehbare Restwertangebote seriöser Aufkäufer, nicht nach freiem Ermessen. Die Angebote werden im Gutachten dokumentiert, damit die Abrechnung rechtssicher und überprüfbar bleibt.

Im Haftpflichtfall haben Sie grundsätzlich Anspruch auf eine Nutzungsausfallentschädigung oder auf einen Mietwagen, beides gleichzeitig ist nicht möglich. Die Höhe richtet sich nach der Fahrzeuggruppe und der Ausfallzeit, die im Gutachten festgehalten wird. Ich sage Ihnen, was in Ihrem Fall wirtschaftlich und praktisch am meisten Sinn ergibt.

Nach der Besichtigung erstelle ich Ihr Gutachten in der Regel zügig, häufig innerhalb von 24 bis 48 Stunden. Bei komplexeren Schäden oder fehlenden Unterlagen kann es etwas länger dauern, dazu erhalten Sie von mir eine klare Zeitangabe.

Hilfreich sind die Zulassungsbescheinigung Teil I, Fotos vom Schaden, eine Unfallskizze sowie, falls vorhanden, der Polizei- oder Unfallbericht. Dazu die Daten der Gegenseite und ihrer Versicherung sowie Rechnungen über Sonderausstattungen oder Anbauten für die Wertermittlung. Fehlt Ihnen etwas davon, ist das kein Problem, ich sage Ihnen, was ich für den Anfang wirklich brauche.

Nicht zwingend. Bei Personenschäden, unklarer Schuldfrage oder größerem Sachschaden ist es sinnvoll, die Polizei hinzuzuziehen. Für die spätere Regulierung entscheidend sind vor allem Fotos, die Daten der Beteiligten und mein Gutachten.

Bei einem unverschuldeten Unfall in der Haftpflicht übernimmt die gegnerische Versicherung die Gutachterkosten vollständig, für Sie ist das Gutachten kostenlos bei Nichtverschulden. Bei Kasko hängt die Kostenübernahme von Ihrer Police ab, ich gebe Ihnen dazu eine kurze Einschätzung. Mein Ziel ist die maximale Erstattung bei minimalem Aufwand für Sie, transparent, unabhängig und rechtssicher.